CB.1 Gaivota

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CB.1 Gaivota (Seagull)
CB.1 Gaivota im Landeanflug 2004 am Aeroporto Brigadeiro Cabral
Typ Segelflugzeug (Hochdecker)
Entwurfsland

Brasilien Brasilien

Hersteller DEMEC
Erstflug 1963
Indienststellung 1965
Stückzahl 1

CB.1 Gaivota, Baumusterbezeichnung: CEA-101 ist ein einsitziges Segelflugzeug in Hochdeckerbauweise, das 1963 in Brasilien am Centro de Estudos Aeronáuticos da Universidade Federal de Minas Gerais (kurz: CEA) entworfen und von Studenten der Luftfahrttechnik „Departamento de Engenharia Mecânica“ (DEMEC) gebaut wurde.

Der Entwurf stammt vom portugiesischen Ingenieur und Professor Cláudio Pinto de Barros. Die CEA-101 war von großer Bedeutung für die weitere Entwicklung der Luftfahrt in Minas Gerais. Der „Aeroclube Mineiro de Planadores“ (Minas Gerais Segelflieger Verein) nutzte die Maschine als Schulflugzeug bis Anfang der 1980er Jahre. Danach war die CB.1 in einem Hangar eine Zeitlang verschollen. Im Jahr 2001 wurde sie mit Hilfe von ehemaligen Studenten der DEMEC und Flugsportfreunden der CEA restauriert und ist seit 2003 wieder flugtauglich mit dem Kennzeichen PP-ZTZ in Betrieb.[1]

Technische Daten

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Kenngröße CB.1 Gaivota (Seemöwe) (DEMEC-Bezeichnung: CEA-101)
Konstrukteur Cláudio Barros
Sitzplätze 1
Bauart Hochdecker mit offenem Cockpit, Rumpf ist eine stoffbespannte Stahlrohrkonstruktion,
Tragflächen in Holzbauweise
Spannweite 12,00 m
Flächenbelastung 19 kg/m²
Flügelfläche 12,2 m²
Gleitzahl 20
Geringstes Sinken 0,69 m/s bei 70 km/h
Länge 5,25 m
Rüstmasse 130 kg
max. Startmasse 210 kg

Einzelnachweise

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  1. CEA-101 auf Website der DEMEC mit Bild (Memento vom 18. August 2013 im Webarchiv archive.today)